«Аэрофлот» и «Россия» введут безбагажные тарифы со 2 апреля

Авиакомпании «Аэрофлот» и её дочерняя компания «Россия» со 2 апреля введут безбагажные тарифы.

У «России» новые тарифы появятся на среднемагистральных перелётах. «Аэрофлот» начнёт перевозить пассажиров без багажа на рейсах в Германию и Италию. По заявлениям представителя авиакомпании, а некоторых направлениях снижение минимального тарифа составит до 30%.

«Безбагажные тарифы – это общемировой тренд даже для классических авиакомпаний, наша цель – сделать минимальные цены на авиаперелет еще ниже и расширить линейку предлагаемого продукта», – приводятся в сообщении «Аэрофлота» слова заместителя гендиректора компании Андрея Чиханчина.

В заявление «Аэрофлота» говорится, что новое тарифное меню вводится по многочисленным просьбам пассажиров, которые путешествуют налегке. Раньше, они были вынуждены оплачивать фактически неоказанную услугу.

Что не так с новым Боингом? Новые данные.

Что случилось?

В течение дня 12 марта, все страны Европы поочередно отказались от эксплуатации последней модификации Boeing 737 модели Max 8. Поздним вечером того же дня полёты на Максах приостановил их единственный эксплуатант в России — авиакомпания S7. Оба борта, находящиеся в распоряжение компании, были отогнаны в Новосибирск. За день до этого, то же самое проделали в странах Африки и Азии. По состоянию на 13 марта, от полётов не отказывались только на родине Боинга — в США, но уже 14 марта все 371 Боинг этой модификации остались на земле и пока на них никто не рассчитывает.

Причины?

Причина отказа от эксплуатации на слуху — 10 марта самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, потерпел крушение в 60 км к востоку от столицы Эфиопии.  Дело в том, что это второе крушение самолета этого типа за полгода. В конце октября 2017 года Boeing 737 Maх 8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Причину той катастрофы связали с автоматической системой, которая предотвращает задирание носа самолета, потерю тяги и срыв в штопор, которую обещали поправить с обновлением программного обеспечения.

В аварии в Эфиопии ещё предстоит разбираться. Однако одна из версии снова указывает на систему предотвращения задирания носа.

Что говорят в Boeing?

В компании Boeing, сначала  утверждали, что самолёт безопасен, и в самое ближайшее время обещали обновить систему. Чуть позже

С президентом предприятия Деннисом Мюленбургом встретился президент США Дональд Трамп. Bloomberg сообщает, что подробности разговора неизвестны. На фоне случившегося Трамп в своём Твиттере посетовал на то, что современные лайнеры становятся слишком сложными для пилотов, в то время как «старое и простое» зачастую работает лучше. Чуть позже авиапроизводитель попросил запретить полёты 737 MAX в США, где у Boeing традиционно сильное лобби.

Остановка полётов 737 MAX привела к падению стоимости акций Boeing. Компания потеряла более 14% стоимости за три дня — более $21 млрд капитализации. Это крупнейшие неприятности авиапроизводителя за всё время его существования.

Что теперь?

Боинги модификаций 737 остаются одними из самых популярных пассажирских самолётов в мире, но теперь их репутация сильно подпорчена. Их судьба остаётся неясной, особенно в России, где последнее время продолжается политика неприязни к американскому. Меж тем, лоукостер «Победа» заказал до 20 самолетов Boeing 737 Max на сумму  1,5 млрд. долларов с периодом поставки в 2019-2022 годах. Правительство пока не разрешило «дочке» «Аэрофлота» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max, сообщают «Ведомости». При этом «Победе» было рекомендовано вместо Boeing рассмотреть покупку 30 российских среднемагистральных лайнеров МС-21.

На тот же период заказаны 14 таких же самолётов у «Уральских авиалиний». Стало известно, что уральцы от закупки отказываться, пока, не планируют. В отношении четырех воздушных судов соглашение по операционному лизингу предусматривает право одностороннего отказа «Уральских авиалиний» от договора при условии уведомления об этом арендодателя не позднее 14 февраля 2020 г.

По всей видимости, 737 Max не будет совершать полёты нигде, в лучшем случае, до выпуска обновления программного обеспечения, которое устранит ошибку в работе виновных в первой (возможно и во второй) катастрофе систем. В худшем же случаи власти и авиакомпании будут дожидаться конца расследования. Источники, близкие к S7 рассказали журналистам, что компания готова оставить самолёты в Новосибирске на несколько месяцев. В Боинге планируют пофиксить системы к маю этого года.

В аэропорту Сингапура откроют торгово-развлекательный центр

Свой собственный ТРЦ получит аэропорт Чанги в Сингапуре уже 17 апреля. Комплекс получит название Jewel, в нём расположатся более 280 магазинов, точек питания и отель.

Само здание будет куполообразным, его главным украшением станет «Дождевой вихрь», который получит звание самого высокого крытого водопада в мире. Каскад высотой 40 метров — ключевой объект для визуализации ежедневных ночных световых и звуковых шоу, во время их проведения он будет сверкать яркими цветами.

Рядом с огромным водопадом обустроят сад Forest Valley , в котором своё место найдут комнатные растения одной из самых обширных тематических коллекций Сингапура. Здесь же появятся подвесные пешеходные и прыгающие сети, лабиринты, горки, фигурные деревья, фигуры животных в натуральную величину и сезонно меняющиеся цветочные экспонаты в Саду лепестков.

Всего в комплексе 10 этажей, пять наземных и пять подземных. Jewel связан с залом прибытия терминала 1 аэропорта Чанги и пешеходными переходами с кондиционерами до терминалов 2 и 3.

Туристы не могут вылететь в Прагу из-за дипломатического скандала.

Как стало известно порталу Radio.Travel из публикации Кристины Тузлуковой, генерального директора компании Turtess, в популярной профильной группе (входит в структуру Агентура Медиа, как и портал Radio.Travel прим. редактора), туристы, обратившиеся к ней за покупкой тура на уикенд в Прагу, и другие пассажиры рейса Czech Airlines не могут вылететь в столицу Чехии из аэропорта Шереметьево. Они находятся в терминале начиная с 12 часов дня.

Рейс заменили на QS 1005 авиакомпании SmartWings с вылетом в 14:20, но и он в пункт назначения не отправился. Сотрудница вышедшая к пассажирам в зал ожидания пояснила, что отмены рейсов связаны с дипломатическим конфликтом, результатом которого стал недопуск Росавиацией рейсов чешских авиалиний к вылетам. Позже эту информацию подтвердили в колл-центре Czhech Airlines.

Госпожа Тузлукова, обеспокоенная судьбой своих туристов, также связалась с представительством SmartWings в Праге, где ей посоветовали «обратиться к своему министру».

Еще позже, на табло аэропорта появилась информация о задержке вылета до 20:00, но всё в том же колл-центре авиакомпании, информацию о разрешение на вылет опровергли. Сейчас речь идёт о вылете пассажиром дополнительным рейсом только ночью.

  • Редакция портала Radio.Travel направила официальные запросы в Росавиацию и «Шереметьево» с просьбой разъяснить ситуацию и судьбу пассажиров. Представители аэропорта воздержались от комментариев, от Росавиации ответа пока не поступило.

Напомним, ранее стало известно о том, что в Чехию не пустили дипломата, находившегося в составе делегации направляющейся на заседание межправительственной комиссии из-за подозрения в его сотрудничестве со спецслужбами.

ДОПОЛНЕНО:

По информации на табло «Шереметьево» рейс получил статус отменен. Пассажиры остаются в терминале без получения конкретных сведений, им не предоставляется питание и гостиница. В колл-центр авиакомпании дозвониться стало невозможным, в справочной аэропорта подтверждают отмену рейса и не рассказывают подробностей.

ДОПОЛНЕНО:

В итоге туристы вылетели в 05:40 следующего дня. А/к компания рассадила пассажиров на разные рейсы.

«Слетали на уикенд» называется. Без комментариев.

 

«Шереметьево» просит на законодательном уровне прогнать из аэропортов таксистов и попрошаек

Руководство аэропорта «Шереметьево» разработало новые типовые правила пользования аэровокзалами, которые предлагается закрепить в Воздушном кодексе РФ.

Если поправки пройдут и их примет Минтранс, в аэропортах будет запрещено «приставать к гражданам с предложением навязать услугу», например, по поиску отеля, такси или упаковке багажа, а также попрошайничать и находиться в аэропорту в «зловонной одежде». Причём в Шереметьево предлагают более четкие критерии определения таксистов и бомжей.

Кроме того, нельзя будет перевозить детей на багажных тележках, запускать воздушные шары и квадрокоптеры, ездить по аэровокзалу на велосипедах, самокатах или роликах. Штрафы за нарушения также должно будет определить Министерство.

Напомним, что ранее похожие правила приняла Мособлдума, однако вскоре их отменили из-за претензий транспортной прокуратуры; в частности, они запрещали сидеть на полу и переодеваться в туалетах

У «Победы» появятся новые базы в трёх российских регионах

Лоукост-дочка «Аэрофлота», авиакомпания «Победа» обзаведётся новыми точками базирования в регионах. Для баз компания выбрала аэропорты Кольцово в Екатеринбурге, Толмачево в Новосибирске и Адлер. Об этом сообщил заместитель генерального директора «Аэрофлота» Андрей Панов.

«Если говорить о Сочи, Новосибирске и Екатеринбурге, то активным игроком в этих городах будет „Победа“», — цитирует Панова «Интерфакс».

Панов также подчеркнул, что руководство компании вдохновил успех  ирландского лоукостера Ryanair, который базируется почти в 90 городах Европы.

Сроки и другие подробности строительства пока неизвестны.

«ИрАэро» полетит в Сочи из Жуковского и Пензы

Авиакомпания «ИрАэро» (базируется в Иркутске) 25 марта 2019 года приступит к выполнению авиарейсов из подмосковного аэропорта «Жуковский» в Сочи, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

Рейс будет выполняться два раза в неделю на SSJ-100 — по вторникам и субботам, стоимость билета составит от 6 тыс. рублей в одну сторону.

Кроме того, с 25 марта «ИрАэро» начнет летать из Пензы в Сочи два раза в неделю — также по вторникам и субботам. Цена билета — также от 6 тыс. рублей.

В «ИрАэро» также сообщили, что компания в этом году два раза в неделю планирует летать из Москвы в Кызыл (Тува) на SSJ-100. В настоящее времяс «ИрАэро» уточняет детали этого рейса.

В парке «ИрАэро» находятся девять SSJ-100, три Boeing-777-200, а также канадские CRJ-200 и российские Ан-24 и Ан-26.

Источник:  Интерфакс Туризм. 

8 новых летних направлений из Пулково

Восемь новых направлений откроется из аэропорта «Пулково» в летнем расписании 2019 года, сообщил коммерческий директор ООО «Воздушные ворота северной столицы».

«SunExpress откроет рейсы в Измир (Турция), S7 — в Иркутск, Ольбию (Италия), Пальма-де-Майорку (Испания). iFly откроет два рейса в Китай — в Ханчжоу и Фучжоу. «ЮТэйр» полетит в Нижневартовск, «Азимут» — в Элисту».

Дополнительные рейсы будут запущены по уже существующим направлениям. S7 увеличит их число в Барселону (Испания) и Ниццу (Франция), а также в Анапу и Сочи. «Победа» — в Анапу, Казань, Киров, Сочи, Чебоксары.

Finnair планирует выполнять дополнительные 4 рейса в неделю в Хельсинки. Turkish Airlines увеличит число полетов в Анталию с 7 до 14 рейсов в неделю, Brussels Airlines — в Брюссель (с 3 до 4 рейсов в неделю), WizzAir — в Будапешт (с 4 до 5 рейсов в неделю).

Напомним, что венгерский лоукостер Wizz Air планирует поставить новый рейс: Лондон-Санкт Петербург.

Аэропорт «Пулково» в 2018 году обслужил 18 млн 122,286 тыс. пассажиров, что на 12,4% превышает показатель 2017 года.

Аэропорт «Пулково» в конце апреля 2010 года передан в управление ООО «ВВСС», которое выступает концессионером его реконструкции. Стоимость реализации первой очереди проекта — 1,2 млрд евро.

Источник:  Интерфакс Туризм.

А/к Азимут полетит из Пскова в Сочи

Направление будет обслуживаться по субботам, с 4 июня добавится еще одна частота — по вторникам.

Вылет из Пскова — по субботам в 19:05, по вторникам — в 19:15, в обратном направлении — по вторникам и субботам в 15:25.

Кроме того «Азимут» увеличивает частоту полетов по маршруту Псков — Москва. С 1 мая рейсы станут ежедневными. Вылет из Пскова — в 07:00, в обратном направлении из Москвы (Внуково) — в 23:00. В настоящее время рейсы по этому маршруту выполняются трижды в неделю.

«Азимут» — региональный авиаперевозчик, базируется в ростовском аэропорту «Платов». Первый регулярный рейс выполнил в сентябре 2017 года и до конца того года перевез 72 тыс. пассажиров. В 2018 году было перевезено 700 тыс. человек. Ранее один из совладельцев перевозчика сообщал, что в 2019 году «Азимут» планирует перевезти 1,2 млн пассажиров.

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», «Азимут» на паритетных началах принадлежит ООО «Инвесттехсервис» (82% у кипрской Wellington Investment Ltd, 12% — у совладельца московского аэропорта «Внуково» В.Ванцева) и ООО «Аэрокарго+» гражданки РФ Елены Каратаевой.

Источник:  Интерфакс Туризм. 

«Победа» пригрозила уменьшить ручную кладь до 10х10х10 сантиметров

Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков рассказалжурналистам, что не доволен решением суда по ручной клади и готов ввести ограничение для ручной клади 10х10х10 сантиметров.

«Мы удивлены решением суда. Мы не можем исполнять действующее правило, которое мы оспариваем, и обеспечивать безопасность полетов. В суде мы наглядно продемонстрировали, что тот перечень вещей, который установлен правилами, невозможно перевозить в салоне воздушного судна», — рассказал он журналистам.

По словам гендиректора «Победы», компания подаст надзорную жалобу на решение апелляционной коллегии Верховного суда РФ.

«Если будет отказ по надзорной жалобы, мы будем вынуждены поменять правила перевоза ручной клади, мы с большой долей вероятности установим смешные габариты ручной клади, например 10 на 10 на 10 сантиметров, всё остальное, сверх ручной клади, как и просит Минтранс, будем провозить», — заключил Калмыков

  • 20 ноября Верховный суд отклонил жалобу «Победы» на новые нормы провоза ручной клади в салоне. Согласно правилам, которые вступили в ноябре 2017, кроме сумки в 5 килограмм и рюкзака, в салоне самолета можно бесплатно провозить дамскую сумочку, мужской портфель, портплед, букет цветов, детскую люльку, костыли, роллаторы, верхнюю одежду. Ещё во время заседания основной причиной проблем Калмыков назвал отсутствие баланса между правом пассажира провозить ручную кладь и обеспечением безопасного провоза багажа пассажирами.

По мнению «Победы», такие правила не учитывают размеры багажных полок в различных моделях лайнеров. В ответ на новые правила перевозчик уже менял допустимы габариты — в декабре 2017 года их снизили до 36×30×27 см.

Источник: Лентач