На Балтике в рейс отправился первый паром под парусом

Круизный паром Viking Grace, курсирующий в Балтийском море, стал первым пассажирским судном в мире с роторным парусом, сообщили в четверг порталу «Интерфакс-Туризм» в пресс-службе финской паромной компании Viking Line.

Как пояснили в пресс-службе концерна, роторный парус разработан в Финляндии, высота цилиндрического ротора составляет 24 метра, при диаметре 4 метра. Для движения парома используется сила, воздействующая на ротор и направленная перпендикулярно направлению потока ветра. Система, установленная на паруснике, автоматически прекращает работу в случае каких-либо неблагоприятных изменений в направлении или силе ветра.

По данным пресс-службы Viking Line, компания применит роторный парус еще на одном новом круизном пароме, который сейчас строится и должен начать работу в 2020 году.

Источник: Интерфакс

Санкт-Петербург рискует остаться без туристических паромов

От Морского вокзала Петербурга могут перестать ходить туристические паромы в Балтику. Об этом в понедельник «Коммерсанту-СПб» рассказал Сергей Котенев, генеральный директор компании Moby SPL, в состав которой вошел перевозчик St. Peter Line.

Как пишет издание, арендатор Морского вокзала не подтвердил Moby SPL швартовку парома «Принцесса Анастасия» на следующий год. Из-за этого компания не может начать продажу туров. При этом 60% мест уже забронировано. Если ситуация не разрешится до конца года, паром может уйти в Средиземное море.

Отметим, в настоящий момент Смольный в судебном порядке пытается расторгнуть договор по причалам Морвокзала с арендатором АО «Морской вокзал». Компания не платит платежи, долг составляет порядка 18 млн рублей.