Красноярец приехал из Ирана в Россию на велосипеде

Красноярский путешественник и член Русского географического общества 68-летний Владимир Черников успешно завершил экспедицию «Персидский коридор», сообщает»НГС. Новости».

  • Он в одиночку проехал на велосипеде почти 3000 километров по территории Ирана, Азербайджана, Грузии и России.

Красноярец отправился в путешествие в начале сентября. Он собирался повторить путь ленд-лиза — маршрута, по которому американские, иранские и советские водители во Вторую мировую войну перевозили в СССР военную технику и грузы.

«У этой экспедиции есть четкая цель: повторить маршрут перегона американских автомобилей по «Персидскому коридору» и далее через Кавказ в Россию»,  — сообщал Владимир Черников Русскому географическому обществу.

Он отметил, что хотел прочувствовать те трудности, с которыми сталкивались водители, а также планировал определить местоположение американских автосборочных заводов.

Путь велопутешественника начался в Иране, в городе Абадан, куда он добрался самолетом. Конечным пунктом был осетинский Беслан, откуда техника распределялась по фронтам.

Экспедиция длилась почти месяц. Весь путь Владимир преодолел без серьезных происшествий. По дороге пенсионер отклонился от маршрута, чтобы заехать в Иранскую долину вулканов, и все равно добрался до Беслана быстрее, чем рассчитывал, — за 25 дней вместо месяца.

Житель Омска добрался до Исландии на велосипеде

Сергей Лебединский за два месяца добрался из Омска до Исландии, проехав сухопутную часть маршрута на велосипеде, сообщают «РИА Новости».

Весь путь на велосипеде составил 6 тыс. км: путешественник проехал по Сибири, Уралу, Казахстану, Швеции, Финляндии и Норвегии. Из Осло Сергей полетел в Исландию на самолете.

«Моей финальной точкой на этом острове является маленькая деревня Вик, которая известна своим пляжем… Его песок черного цвета, а рядом в океане, как статуи, стоят базальтовые колонны. Если верить исландским легендам, то эти колонны – это тролли, которые превратились в камень под лучами солнечного света. Именно в это место я с боем пробиваюсь уже второй день», – рассказал Сергей на странице, посвященной путешествию.

 

Был вопрос от подписчика. Что лучше, путешествовать одному или в группе? Как всегда, всё относительно, и есть плюсы и минусы в том и другом варианте. И нужно расматривать каждый поход отдельно, ведь цели всегда разные. Моя цель была, одиночное путешествие. Я сделал этот выбор осознано, и он был мне нужен. И как оказалось, мне легче путешествовать одному. Мне намного комфортнее и проще. Есть конечно множество минусов в том что я один сейчас. Но общая картина складывается в лучшую сторону. Мой темп передвижений вообще мало кому подходит, как показала практика. Иногда мне хочется ехать не останавливаясь в дождь, забыв обо всем, лишь на упрямстве и терпении. Ехать до поздней ночи, ехать очень быстро, загонять себя физически. А иногда я хочу остановится в каком либо месте, и просто находится там, потому что хочу. Чувствую что это нужно, и все. Зависить от кого либо, вот что мне всегда не нравилось. Как в жизни, так и в путешествии. А путешествие всегда выявляет то, что скрыто в человеке. Оно сбивает с него ту шелуху, которой человек обрастает в обществе. В итоге мы ведь все стремимся к тому, что бы делать то что хотим, а не то что хотят другие. Это «здоровый эгоизм», и это нормально. Конечно это не означает, что теперь все мои дальнейшие походы будут проходить в одиночку. У них будут другие цели, другие задачи, и там будут другие люди. Мои друзья, моя семья. Как говорится: «Хочешь идти быстро — иди один, хочешь идти далеко — иди с кем то» Но от одиночных странствий я тоже себя ограждать не стану. Минусы сейчас очень простые, я всё делаю сам. Принимаю решения сам и на мне все физические дела. И я наедине с собой, нет общения и поддержки. Как это бывает в группе. Но, ради этих минусов я как раз и начал этот путь. Для тех кто хочет начать походно-туристическую практику, однозначно советую начинать с группового похода. Одиночное путешествие, это нечто другое, оно особенное, к нему нужно прийти с определеными мыслями. . . #житьпомечте #adventure #traveling #dream #bicycle #cycle #iceland #omsk #ural #bashkiria #tatatstan  #travelling @uraltour_com #moscow #финляндия #швеция #sweden #finland #норвегия #norway #journey #life

Публикация от Сергей Лебединский (@osibirevshiy)

Многие спрашивают про то где я сплю, что ем, и вообще просят рассказать о бытовухе. Начну с того где я сплю. Сплю я в палатке, которую ставлю в лесу, поле, у реки, озера. Да хоть где. Один раз даже ставил палатку в городе, обстоятельства так сложились. Нашел укромное место и поставил. Ставлю недалеко от дороги, так что бы меня не было видно, но и не сильно углубляясь в лес, места тут дикие, зверья много очень. Я ни разу еще не пользовался кемпингами, гостиницами, отелями и т.д. Последняя моя ночевка под крышей и в стенах дома, была в Санкт-Петербурге, 19 июля, если не ошибаюсь. Ночевал у семьи Шавкунтаевых. Тима, Катя, привет!???? Палатка маленькая, даже в условиях гор, удается всегда поставить, найдя ровное место. Вопрос гигиены. Где моюсь и стираюсь. Держать вещи и тело в чистоте, в походах, это очень важно. Грязные вещи плохо выполняют свои функции. А грязное тело быстро начинает болеть. Тем более в условиях большой физической нагрузки. Поэтому мыться и стираться стараюсь при любом удобном случаи. До Норвегии, я спокойно это делал в озерах и реках, позволяла температура воды и воздуха. В Норвегии я этого лишился, реки и озера горные-холодные. И температура воздуха 12-15 градусов. Так что моюсь и стираюсь теперь в туалетах, благо они тут хорошие. С горячей водой почти все. Туалеты придорожные, стоят в местах отдыха для водителей. Там где на знаке нарисована ёлочка и табуретка???? У многих возникнет вопрос: Как можно мыться, имея только раковину и кран? Не буду описывать всех подробностей процедуры. Но поверьте мне, можно. Приспособиться можно ко всему. Сушу вещи прям на ходу, либо надев на себя, либо развесив по велосипеду. Посля дождя, сушу все разложив на земле. Про интернет, электричество и навигацию. Интернет только лишь вай фай, в супермаркетах он хороший. Но не всегда присутствует. Поэтому все посты я выкладываю стоя у какого нибудь стелажа с продуктами)) Электричество у меня своё. Солнечная панель, заряжаю от неё телефон и повербэнки. Заряжаю также на ходу, вещаю ее в район руля и понеслась. Последний раз заряжался от розетки, тоже в Питере. Тима, Катя, привет!???? Продолжение????????????

Публикация от Сергей Лебединский (@osibirevshiy)

Источник: РИА

В центре Праги запретят велосипеды днём

В конце июля в центральном районе чешской столицы — Праге-1 — запретят передвигаться на велосипеде с 10 утра до 5 вечера. К концу месяца на улицах появятся запрещающие знаки, а на проезжей части – разметка.

Велосипедистов не будут пускать в места, особенно популярные у туристов: в окрестности центральной площади Старе Место, Вацлавской площади, площади Республики и так далее.  По словам местных властей, в этих местах улицы настолько узкие, а туристов днем так много, что велосипедистам там просто нет места.

С этим не согласны активисты общественной организации велосипедистов Auto*Mat и некоторые велосипедные службы доставки.

От ограничений, по мнению администрации Праги 1 выиграет безопасность пешеходов. В запрещённых зонах перемещаться с велосипедом можно, но только пешком.

Источник: Европульс

Центр Праги закрыли для велосипедистов

Пражские власти запретили ездить на велосипеде в центре города днем. Теперь между Вацлавской площадью, площадью Республики и в районе Старе Место нельзя будет ездить на велосипеде с 10 утра до 5 вечера. На эти меры власти пошли, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.

За период обсуждения этого правила городской совет Праги получил жалобы в том числе от пражской транспортной компании и нескольких служб доставки. Тем не менее, закон принят и вступит в силу в конце апреля.

Источник: Европульс

На Северный Полюс отправилась первая экспедиция на велосипедах

Первая высокоширотная велоэкспедиция на Северный Полюс под руководством известного ярославского путешественника Богдана Булычева стартует в субботу, сообщил «Интерфаксу» представитель организаторов путешествия.

«До этого еще никто не покорял эту точку земного шара на велосипедном транспорте. Эта уникальная «Велоэкспедиция Альпари на Северный полюс» станет важнейшим вкладом в копилку российских географических достижений, а также привлечет внимание любителей экстремальных видов спорта и туризма», — сказал собеседник агентства.

Первая высокоширотная экспедиция стартует с дрейфующей ледовой станции Барнео, организованной Русским географическим обществом.

«Первое достижение Северного Полюса хочется сделать особенным, поэтому мы приняли решение отправиться на велосипедах с большими колесами, на фэтбайках SCOTT. Экспедиция носит, скорее, разведывательный характер, мы проверим работу оборудования и собственных сил, это станет хорошей подготовкой к более серьезным проектам на Северный и Южный Полюса», — сказал Б.Булычев, слова которого процитировал собеседник агентства.

Источник: Интерфакс

В 2018 году на Большой севастопольской тропе откроют 100-километровый веломаршрут

Кольцевую велосипедную трассу планируется открыть в этом году на Большой севастопольской тропе — туристическом маршруте протяженностью более 100 км, который проходит по ландшафтным зонам Севастополя.

Сейчас все маршруты Большой севастопольской тропы — пешие, на многих установленных там навигационных столбах указаны ограничения на использование транспорта, в том числе велосипедов

Большая севастопольская тропа — приоритетный проект правительства Севастополя, направленный на развитие туризма. Тропа объединяет восемь туристических маршрутов, каждый из которых рассчитан на однодневный пеший поход, который по силам даже неподготовленному туристу. Маршруты предусматривают посещение более 200 достопримечательностей.

Источник: ТАСС

Вокруг света за 79 дней

Шотландец Марк Бомонт проехал на велосипеде вокруг света за 79 дней, и это новый мировой рекорд.

Уже после финиша, который состоялся 18 сентября у Триумфальной арки в Париже, Бомонт признался, что это путешествие стало самым изматывающим испытанием в его жизни, сообщает BBC News.

«Каждый день сам по себе был испытанием моей физической и умственной выносливости», — сказал Марк Бомонт.

Велосипедист отправился в путь 2 июля из французской столицы. Ему удалось преодолеть около 29 тысяч километров и посетить 16 стран. Каждый день он проезжал в среднем по 370 километров, это позволило ему на 44 дня превзойти предыдущий мировой рекорд.

Источник: BBC News

На двух колёсах через всю страну

Житель Калининграда Алексей Самбуров доехал из родного города до Владивостока на велосипеде. Об этом сам путешественник написал в Facebook.
По словам Самбурова, на поездку у него ушло шесть месяцев, за которые он преодолел более 15 тысяч километров.

Он отметил, что за время путешествия потерял около 15 килограммов веса.

Велопробег начался 1 апреля 2017 года в Калининграде. Маршрут пролегал через Куршскую косу, Литву, Латвию, Россию, Казахстан, Узбекистан, Киргизию и Таджикистан, оттуда Самбуров вновь вернулся на родину.

Во время поездки мужчина собирал деньги для благотворительного фонда «Подари жизнь», ему удалось получить 50 тысяч рублей.

Обратно Самбуров планирует лететь самолетом до Москвы, а оттуда добираться до Калининграда поездом.

Источник: Lenta.ru